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川渝智谋高速公路系列方位措施手脚国内首部智谋高速公路方位措施，对两地高速公路基础要津数字化、智能化转换具有要紧道理。

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案例简介：

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《成渝地区双城经济圈诱导计议摘记》冷落构建一体化抽象交通输送体系，重庆高速公路集团有限公司与四川蜀说念投资集团有限背负公司配合开展智谋高速公路诱导措施体系相关，在川渝两地商场、交通行业操纵部门赞助下，招引川渝地区智谋高速公路发展近况，从举座性视角相关冷落智谋高速公路诱导本事条件，就智谋高速公路总体本事条件、智谋化分级、路测要津树立表率、车路协同系统数据交换4个部分和解编制成渝地戋戋域性方位措施，并于2021年12月1日认真发布。

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诱导智谋高速公路试点，是就业成渝地区双城经济圈发展的要紧举措，是推动重庆交通输送新基建的要紧构成，是鼓动重庆市高速公路高质地发展的必要尝试。

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手脚重庆市、四川省交通基础要津诱导的主力军，重庆高速公路集团有限公司与蜀说念投资集团有限背负公司招引川渝两地高速公路基础要津及交通流特征，和解开展智谋高速公路诱导相关，并形成川渝智谋高速公路系列方位措施。

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2021年12月1日，《智谋高速公路 总体本事条件》《智谋高速公路 智谋化分级》《智谋高速公路 路侧要津树立表率》《智谋高速公路 车路协同系统数据交换》4项川渝区域方位措施发布（以下简称“4项措施”）；2022年2月25日，认简直施。川渝智谋高速公路系列方位措施发布实施后，给川渝地区智谋高速公路诱导提供了哪些方面的带领和表率，实施以后又有哪些落地收效？

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引颈重庆智谋高速诱导

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2021年，重庆市政府印发了交通强国诱导试点实施有计议、重庆市抽象交通输送“十四五”计议、《成渝地区双城经济圈诱导计议摘记》和解实施有计议等系列文献，明确冷落诱导智谋高速公路试点，诱导成渝“智行走廊”的条件。这是就业成渝地区双城经济圈发展的要紧举措，是推动重庆交通输送新基建的要紧构成，是鼓动重庆市高速公路高质地发展的必要尝试。

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然则，诱导智谋高速公路，需要相关的措施来界说和带领。在前期相关基础上，重庆、四川共同编制了川渝智谋高速公路诱导方位措施。经屡次接头、修改，2021年12月1日，重庆市商场监督管制局召开川渝区域方位措施发布会，和解四川商场监管等部门，发布川渝区域方位措施第1号公告，发布4项措施，并于 2022年2月25日认简直施。

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川渝智谋高速公路系列方位措施的认真发布，为成渝地区双城经济圈智谋高速公路诱导名堂提供了本事赞助和模仿，回话了智谋高速公路“是什么”“建什么”“怎么建”“怎么用”的问题，成心于川渝两地进一步收尾互联互通。从本事条件上，措施端正了智谋高速公路总体条件、路侧要津、云控平台、应用就业和信息安全等方面的本事条件；端正了智谋高速公路的智谋品级端正、智谋品级评价和智谋品级条件；端正了智谋高速公路沿线的感知要津、通讯要津、定位要津、角落计较要津和管控要津以及配套要津的树立条件；端正了智谋高速公路车路协同系统数据交换的架构和内容。

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手脚国内首部智谋高速公路方位措施，容身省域高速公路网，为四川省、重庆市新建（改扩建）高速公路智谋化诱导以及既有高速公路智谋化升级转换提供本事带领，表率了新建、改扩建智谋高速公路的设想和诱导职责，对两地高速公路基础要津数字化、智能化转换具有要紧道理，将推动成渝地区双城经济圈城乡交融发展，强化智谋高速公路基础要津共建、数据互联互通、公众就业分享。同期，关于鼓动高速公路行业处罚当代化，更好地满足经济社会发展及公众出行需求，改善交通环境、减少交通事故、裁汰输送老本、促进节能减排，推动智谋高速公路相关产业发展，也将产生积极作用。

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智谋高速诱导全口试点

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在和解开展措施编制后，重庆高速公路集团有限公司与蜀说念投资集团有限背负公司就联建省际智谋高速公路达成一请安见，启动了高速公路智谋化转换，打变成渝“智行走廊”。

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G65包茂高速重庆段，是重庆市中心城区王人集渝东南地区的主要说念路，是重庆经湖南、广西至广东的要紧出海通说念，桥隧比拟高，运营能耗高，要津管养任务重；存在长大纵坡与患难之交群路段，交通事故多发；与市区市政说念路衔尾，需筹商“进城难、出城难”的问题，安全启航点、遵守培育需求急迫。

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怎么通过智谋化的诱导和管制，让其更安全畅通、管养技能更丰富多元、让公众出行更方便快活？打造安全型、高效型、低碳型和品性型的智谋高速公路，无疑是病笃技能。

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如今，走进G65巴南收费站，不少车主发现，ETC的通行遵守快了不少，何况，车说念上方的电子智能走漏屏还能及时发布相应信息，教导货车分流。经过两次分流信息教导，货车会来到相应的区域称重，不会与其他袖珍车辆挤占一条说念路，极大精打细算了通行时辰。这是收费站智能化的一次尝试和探索，不少车主感受到了智能化带来的方便。

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重庆高速集团先容，现在试点路段G65巴南智谋收费站已建成投用，预来回系统已通过部级第三方测试，培育ETC来回速率 20%，提高MTC自助车说念使用率35%。值得一提的是，通过智谋收费站诱导，包括准解放流收费、无东说念主智能车说念、广场及王人集说念智能带领、扩宽车说念提高通过智商等内容，将极大改善入城G65干线收费站的“小假大堵”拥挤情景。

此外，联合国的研究人员发现，目前“伊斯兰国”大约三分之二的成员是未成年人，其中包括超过11800名伊拉克人、近16000名叙利亚人以及来自60多个国家的6700多名青少年。报告称，ISIS仍在进行“哈里发幼崽”计划，尤其是在过度拥挤的叙东北部阿尔霍尔营地招募儿童。与此同时，联合国专家称还有超过850名男孩，正被关押在叙利亚东北部的拘留和康复中心，其中包括一些年仅10岁的儿童。

对此，汪文斌表示，我们注意到有关报道。中国新能源汽车“驶”向全球，是中国经济向“绿”而行的亮丽风景线。

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此外，智谋收费站已在科学城、城口收费站等全面实践，自助车说念已在重庆全路网实践，瞻望年内完成 495条，占常开MTC车说念的70%。

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智谋高速公路上，怎么对交通启航点状态进行及时感知？重庆高速集团运用无东说念主机、智能录像机、激光雷达等诱导，在23公里示范路段收尾车路协同和数字孪生，为高速公路智能应用提供了精粹的数字底座。

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此外，基础要津方面，智谋高速公路诱导试点路段已收余数字化全面袒护，试点路段全线基础要津数字化率 100%，高精舆图袒护率 100%，入选交通输送部在役干线公路基础要津数字化试点；重要本事相关效果已初步形成，试点名堂已苦求发明专利2项，其中一项已通过初步审查。用户体验全袒护，应用车联网、5G、北斗、准解放流收费等新本事，上线启航点后将灵验丰富公众信息就业技能，培育不同智谋品级车辆的用户体验。

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重庆高速集团先容，现在已基本完成G65包茂高速公路重庆至武隆段（135km）智谋高速公路试点名堂路侧要津部署、管制平台开发、智能OBU开发等，智谋高速公路诱导试点初见收效。

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山区公路行将迎来转换

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G65包茂高速公路重庆至武隆段，是智谋高速公路诱导试点典型路段。跟着收效落地着花，更多山区公路将迎来智谋化“转换”。

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G5013渝蓉高速重庆段，全长78公里，设想速率120公里 / 小时，全线共有干线桥54座，匝说念桥26座，患难之交4座。其中，长患难之交2座和特长患难之交2座，就业区2个，全线有高边坡15处。一样是重庆山区高速公路的代表。手脚成渝现在最主要的公路通说念，其交通量操纵足够，且多山、小鸿沟天气多变等特色影响说念路安全启航点。一朝发滋事故，将对成渝两地公路输送产生很大影响。

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对此，重庆高速集团接下来将招引渝蓉高速试验情况，启动渝蓉智谋高速公路设想职责。

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智谋化诱导进程中，怎么兼具安全性、数字化以及就业体验？这组数字将给你谜底：“124。”1，即诱导为1个平台，一个基于智能中台及抽象性应用系统的云控平台；2项示范，即包含5G和北斗高精度定位在内的新基建和车路协同示范；4个专项培育，即高速公路数字化（包括交通流检测、高清视频监控、样式监测、交通事件监测、基础要津监测）、通行遵守（大型车辆全程管控、智谋收费）、安全性（智谋患难之交、全息数字孪生、恶劣样式安全带领）和就业体验（交旅交融、跟随式就业）。

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通过名堂诱导，基础要津数字化率将达到95%；收尾秒级全身分感知、分钟级决策、即时触达用户的管千里着安靖慧化；收尾全线说念路事故率下跌 20%，次滋事故裁汰70% 的启航点安全培育；全线举座通行遵守培育 20%；扩大就业受众面，收尾 ETC、迁移互联网、智能终局等多形式信息就业；实在让管制者受益、出行者受惠。

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面前，重庆高速集团围绕培育产业链及一体化就业水平、培育公路施工机械化智能化水平、培育水运基础要津诱导本事、转换投资诱导机制，全力鼓动“西部公路水路基础要津高质地发展”试点相关职责。

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下一步，重庆高速集团将在老练已通车路段试点诱导的基础上，归纳回想智谋高速公路诱导、启航点、管制素质，完善智谋高速公路体系，并在成渝扩能、渝遂扩能等重庆后续新建改扩建高速公路实践。

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上游新闻记者 朱婷美高梅赌牌年期